A.廠商識(shí)別代碼
B.商品項(xiàng)目代號(hào)
C.校驗(yàn)碼
D.以上選項(xiàng)都有可能
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A.應(yīng)用領(lǐng)域不同
B.使用方法不同
C.數(shù)據(jù)存量不同
D.檢查方法不同
A.EAN碼
B.三九碼
C.128碼
D.ISSN碼
A.及時(shí)制
B.第三方物流
C.企業(yè)資源計(jì)劃
D.物流信息系統(tǒng)
A.00-13碼
B.40-44碼
C.690-692碼
D.888碼
A、文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理
B、文件的傳輸和交換
C、文件的接收和自動(dòng)處理
D、文件內(nèi)容的更改
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()