A.作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留,駕駛員不得擅離崗位
B.熨平板加熱過程中,必須有專人看管
C.運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí),應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,交錯(cuò)行進(jìn),防止互撞
D.用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí),不得接近明火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一般宜在夜間和陰天進(jìn)行
B.宜采用大型機(jī)械裝卸
C.用手裝運(yùn)時(shí),必須要有相應(yīng)的防護(hù)
D.應(yīng)避免在炎熱的季節(jié)搬運(yùn)
A.可靠性和密封性
B.可靠性和絕緣性
C.密封性和絕緣性
D.絕緣性和導(dǎo)電性
A.穿戴回家
B.帶回集體宿舍
C.集中存放
D.分散存放
A.嚴(yán)禁在挖方坡腳下休息和存放工具
B.開挖砂層要自上而下進(jìn)行
C.在路基兩側(cè)同時(shí)作業(yè)時(shí),迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)的施工不應(yīng)相互錯(cuò)開
D.棄土場(chǎng)應(yīng)設(shè)臵在背風(fēng)一側(cè)
A.路線跨越泥石流溝時(shí),首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定,沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越
B.當(dāng)河谷比較開闊,泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí),路線可以考慮走堆積扇的邊緣
C.泥石流流量不大,在全面考慮基礎(chǔ)上,路線也可以在堆積扇中部以橋隧或過水路面通過
D.處于活動(dòng)階段的泥石流堆積扇上,一般宜采用挖深小的路塹
最新試題
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說法錯(cuò)誤的有()。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。