A、勇于拼搏
B、勇于奉獻(xiàn)
C、無(wú)私奉獻(xiàn)
D、樂(lè)于奉獻(xiàn)
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A、紀(jì)律
B、規(guī)章
C、規(guī)程
D、規(guī)范
A、特性
B、特長(zhǎng)
C、特征
D、特點(diǎn)
A、人身
B、客車(chē)
C、作業(yè)
D、行車(chē)
A、熱心周到
B、熱情服務(wù)
C、熱情細(xì)心
D、熱情周到
A、主題開(kāi)拓精神
B、概況和總結(jié)
C、總綱和精髓
D、宗旨和精要
最新試題
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí)，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
（）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
木枕鋪設(shè)時(shí)，樹(shù)心應(yīng)朝上。（）