A.Ⅲ級圍巖不得超過90m
B.Ⅲ級圍巖不得超過120m
C.Ⅳ級圍巖不得超過50m
D.Ⅳ級圍巖不得超過80m
E.Ⅴ級及以上圍巖不得超過40
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A.及時施工初期支護并盡早封閉成環(huán)
B.側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似于矩形斷面
C.導(dǎo)坑跨度宜為隨道跨度的1/2
D.左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于30m
E.導(dǎo)坑與中間土體同時施工時，導(dǎo)坑應(yīng)超前30~50m
A.振動波長
B.振動波速
C.振動頻率
D.建（構(gòu)）筑物的沉降
E.建（構(gòu)）筑物的位移
A.長進尺
B.弱支護
C.晚封閉
D.勤量測
E.快襯砌
A.工程建設(shè)條件
B.技術(shù)復(fù)雜程度
C.地質(zhì)與環(huán)境條件
D.施工管理模式
E.工程建設(shè)經(jīng)驗
A.架橋機的抗覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
B.架橋機縱向移動應(yīng)一次到位，不得中途停頓
C.起吊天車提升與攜梁行走不得同時進行
D.架梁和濕接縫施工期間不能設(shè)置母索系統(tǒng)
E.停止作業(yè)的架橋機應(yīng)臨時錨固
最新試題
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。（）
設(shè)計單位應(yīng)對工程設(shè)計嚴(yán)格審查，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故應(yīng)屬于（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
能見度不良時，水上作業(yè)場地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號燈。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。