A.馬上推遲1分鐘之后
B.需要推遲2.75分鐘之后
C.馬上
D.不需要
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A.同頻率的原則；選擇與收到報(bào)警信息相同頻率實(shí)施后續(xù)通信
B.同頻段的原則；選擇與收到報(bào)警信息相同頻段的遇險(xiǎn)、安全頻率實(shí)施后續(xù)通信
C.優(yōu)先選取Inmarsat系統(tǒng)的頻率
D.優(yōu)先選擇VHF頻段，因?yàn)樗鼈兊淖饔镁嚯x較近
A.必須根據(jù)本國(guó)主管機(jī)關(guān)的搜救計(jì)劃對(duì)其做出反應(yīng)
B.聯(lián)系遇險(xiǎn)船只；向相關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警信息
C.根據(jù)搜救協(xié)調(diào)中心的指示采取其他措施
D.根據(jù)IMO的搜救計(jì)劃，直接聯(lián)系遇難船只，以免延誤救援
A.在棄船之前盡可能使用相關(guān)的報(bào)警設(shè)備發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警
B.在發(fā)送了報(bào)警的設(shè)備上等待對(duì)方的收妥確認(rèn)
C.通過(guò)無(wú)線電、無(wú)限電傳等手段進(jìn)行初步的后續(xù)通信，以便對(duì)救助行動(dòng)做出初步安排
D.手動(dòng)啟動(dòng)EPIRB
A.使用相關(guān)的報(bào)警設(shè)備發(fā)送遇險(xiǎn)頻率
B.在發(fā)送了報(bào)警的設(shè)備上等待對(duì)方的收妥確認(rèn)
C.通過(guò)無(wú)線電、無(wú)限電傳等手段進(jìn)行初步的后續(xù)通信，以便對(duì)救助行動(dòng)做出初步安排
D.采用地面系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，報(bào)警的頻率越多成功獲救的幾率越大
A.只需要在覆蓋該船舶航行區(qū)域的一個(gè)發(fā)布頻率上，對(duì)海上安全信息的播發(fā)保持無(wú)線電值班
B.必須在覆蓋該船舶航行區(qū)域的多個(gè)發(fā)布頻率上，對(duì)海上安全信息的播發(fā)保持無(wú)線電值班
C.應(yīng)該在覆蓋該船舶航行區(qū)域的一個(gè)或多個(gè)發(fā)布頻率上，對(duì)海上安全信息的播發(fā)保持無(wú)線電值班
D.必須對(duì)海上安全信息的播發(fā)保持無(wú)線電值班，而頻率是不分區(qū)的
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）