A、鐵礦石
B、石油
C、糧食
D、煤炭
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A、時(shí)間
B、經(jīng)濟(jì)
C、空間
D、可得性
A.活勞動(dòng)
B.物化勞動(dòng)
C.工業(yè)勞動(dòng)
D.不增加商品價(jià)值的勞動(dòng)
A、其他產(chǎn)業(yè)
B、第一產(chǎn)業(yè)
C、第二產(chǎn)業(yè)
D、第三產(chǎn)業(yè)
A、鐵路運(yùn)輸
B、公路運(yùn)輸
C、水路運(yùn)輸
D、綜合運(yùn)輸
A."遠(yuǎn)離"
B."隔離"
C."用一整個(gè)艙室或貨艙隔離"
D."用介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離"
最新試題
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
鐵路整車貨物裝車后,貨運(yùn)室填寫()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓叮桓敦涍\(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對箱號、()和標(biāo)簽。
鐵路運(yùn)輸由()填寫托運(yùn)單。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。