判斷題運(yùn)輸不能改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形狀。
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2.多項(xiàng)選擇題水路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本低
B、可變成本較高
C、線路成本低
D、端點(diǎn)成本高
3.多項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本高
B、可變成本高
C、線路成本低
D、端點(diǎn)成本高
4.多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本低
B、可變成本較高
C、線路成本較低
D、端點(diǎn)成本高
5.多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本高
B、可變成本較高
C、可變成本較低
D、端點(diǎn)成本高
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物，承運(yùn)至收貨人的倉庫，拼箱接貨，整箱交貨，屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?，交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、（）和標(biāo)簽。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況，應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長。
題型：單項(xiàng)選擇題
件雜貨裝載不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過2.5噸的，可采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物，承運(yùn)至卸貨地整箱交貨，屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸超長與超寬貨物的集裝箱是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題