A.DDC編程軟件
B.計(jì)算機(jī)和辦公設(shè)備
C.服務(wù)器和交換機(jī)
D.數(shù)碼影像設(shè)備
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A.數(shù)字電壓表
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A.DI
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D.AO
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B.變送器
C.收發(fā)器
D.控制器
A.完工試運(yùn)行
B.1個(gè)星期
C.1個(gè)月
D.3個(gè)月
A.人——機(jī)
B.設(shè)備——機(jī)
C.機(jī)——機(jī)
D.設(shè)備——設(shè)備
最新試題
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能，可通過（）提供接入口。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
（）PLC 配有專門的電源單元。
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感器發(fā)出火警信號(hào)，（）將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電，使排煙閥開啟。