單項(xiàng)選擇題雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送(),另一條風(fēng)管送(),兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合,以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài),再送入房間。

A.冷風(fēng);熱風(fēng)
B.冷風(fēng);新風(fēng)
C.熱風(fēng);新風(fēng)
D.新風(fēng);回排風(fēng)


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1.單項(xiàng)選擇題在(),表冷段才投入運(yùn)行,進(jìn)行制冷工作。

A.春季和秋季
B.夏季
C.通風(fēng)季節(jié)
D.空調(diào)季節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題()不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。

A.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)
B.區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)(隧道風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng))
C.車站區(qū)間排熱系統(tǒng)(UPE/OTE 系統(tǒng))
D.開式系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。

A.風(fēng)壓較低
B.風(fēng)量較大
C.噪聲相對(duì)較大
D.氣體先沿軸向流動(dòng),后轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪迸c風(fēng)機(jī)軸的徑向運(yùn)動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。

A.閉式環(huán)控系統(tǒng)
B.活塞風(fēng)系統(tǒng)
C.開式環(huán)控系統(tǒng)
D.排熱風(fēng)系統(tǒng)

最新試題

在管網(wǎng)上采用()管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確,造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的()達(dá)到密封。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察()指示燈指示得知。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主、附制動(dòng)器開關(guān)的作用是當(dāng)(),扶梯不能啟動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題