單項(xiàng)選擇題全球排名第三的飛機(jī)制造公司是（）。

A、加拿大龐巴迪公司
B、中國商飛
C、美國麥道
D、巴西航東工業(yè)公司


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1.單項(xiàng)選擇題跨國公司這一名稱產(chǎn)生于（）。

A.1964年
B.1974年
C.1984年
D.1994年

2.多項(xiàng)選擇題電子托運(yùn)單的特點(diǎn)有（）。

A.電子托運(yùn)單形式簡單
B.訂艙速度快，且配載差錯(cuò)率低
C.電子托運(yùn)單可以與紙質(zhì)托運(yùn)單共存
D.提單簽發(fā)效率高

3.多項(xiàng)選擇題出口貨物退稅正式審核、審批環(huán)節(jié)出口企業(yè)需提供的資料包括（）。

A.出口貨物報(bào)關(guān)單（出口退稅專業(yè)聯(lián)）
B.蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的核銷單
C.出口銷售發(fā)票
D.采購出口貨物的增值稅發(fā)票

4.多項(xiàng)選擇題國際貿(mào)易中的商品單價(jià)是由（）構(gòu)成的。

A.計(jì)量單位
B.計(jì)價(jià)貨幣
C.價(jià)格術(shù)語
D.單位價(jià)格金額

5.多項(xiàng)選擇題以下CIF術(shù)語變形中，解釋有關(guān)“卸貨費(fèi)”承擔(dān)問題正確的是（）。

A.CIFLinerTerms：指卸貨費(fèi)按照班輪條例辦理，因班輪運(yùn)費(fèi)裝船費(fèi)和卸貨費(fèi)，概由賣方負(fù)責(zé)。
B.CIFexTackle：賣方負(fù)責(zé)將貨物從艙底到船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。
C.CIFexShipper’shold：賣方負(fù)責(zé)在目的港將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用。
D.CIFLanded：賣方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。

最新試題

美國進(jìn)口管理的權(quán)限屬于國際貿(mào)易委員會。

題型：判斷題

當(dāng)前世界各國都努力改善本國對外貿(mào)易環(huán)境，其做法主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

世界貿(mào)易組織多邊貨物貿(mào)易具體協(xié)議中的《進(jìn)口許可程序協(xié)議》規(guī)定，自動(dòng)進(jìn)口許可制的作用是用于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)定》規(guī)定，該協(xié)定適用的國際知識產(chǎn)權(quán)基本原則主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)展中國家采取的對外貿(mào)易政策的共同點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

日本經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易商，一種是制造業(yè)廠商，另一種是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

世界貿(mào)易組織的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議中《農(nóng)業(yè)協(xié)議》的主要內(nèi)容是對農(nóng)業(yè)政策領(lǐng)域（）的規(guī)定。

題型：多項(xiàng)選擇題

燃料出口占出口比重份額最大的是下列哪類國家（）？

題型：單項(xiàng)選擇題

世界貿(mào)易組織多邊貨物貿(mào)易具體協(xié)議中的《原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議》，主要適用于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

世界貿(mào)易組織多邊貨物貿(mào)易具體協(xié)議中的《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定，完稅價(jià)格通常就是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題