單項(xiàng)選擇題（）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例30％，所創(chuàng)造的利潤(rùn)占企業(yè)總利潤(rùn)的30％。
A.關(guān)鍵客戶
B.潛力客戶
C.一般客戶
D.VIP客戶
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1.單項(xiàng)選擇題（）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例60％，所創(chuàng)造的利潤(rùn)占企業(yè)總利潤(rùn)的10％。
A.關(guān)鍵客戶
B.潛力客戶
C.一般客戶
D.VIP客戶
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)客戶實(shí)行有差別的客戶服務(wù)，帶領(lǐng)自己的客戶群和其他物流企業(yè)，將其所在的整個(gè)物流市場(chǎng)推上新的服務(wù)平臺(tái)的階段是（）。
A.市場(chǎng)進(jìn)入階段
B.市場(chǎng)擴(kuò)張階段
C.市場(chǎng)創(chuàng)新階段
D.市場(chǎng)成熟階段
3.單項(xiàng)選擇題在物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略的階段中，其中物流企業(yè)應(yīng)在控制的范圍內(nèi)，向顧客提供無(wú)差別的基本服務(wù)的階段是（）。
A.市場(chǎng)進(jìn)入階段
B.市場(chǎng)擴(kuò)張階段
C.市場(chǎng)創(chuàng)新階段
D.市場(chǎng)成熟階段
4.單項(xiàng)選擇題適合運(yùn)用在特大型制造企業(yè)與大型流通企業(yè)，如外貿(mào)集團(tuán)公司，并且必須以高度的信息化手段進(jìn)行物流流程的準(zhǔn)確和及時(shí)控制的組織結(jié)構(gòu)是（）。
A.功能集合型物流組織
B.功能獨(dú)立型物流組織
C.功能分散型物流組織
D.一體化物流組織
5.單項(xiàng)選擇題具有使物流的職能更明確，能夠擴(kuò)大企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)的比重，增加企業(yè)物流活動(dòng)，保證整體生產(chǎn)和營(yíng)銷的協(xié)調(diào)等優(yōu)點(diǎn)的組織結(jié)構(gòu)是（）。
A.功能集合型物流組織
B.功能獨(dú)立型物流組織
C.功能分散型物流組織
D.一體化物流組織
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
信息系統(tǒng)由以下要素組成：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
MPR系統(tǒng)的主要輸入是：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題