A.600
B.750
C.900
D.2000
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A.2.00，1.00
B.2.50，1.50
C.3.00，1.50
D.2.00，1.50
A.1500
B.2000
C.4000
D.5000
A.18
B.2
C.4
D.6
A.隧道入口處100～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號裝置
B.隧道封閉長度超過500m時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防控制中心
C.車行隧道內(nèi)一般每隔100m設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕
D.隧道長度L小于l500m時(shí)，可設(shè)置一臺火災(zāi)報(bào)警控制器
E.隧道長度L大于等于l500m時(shí)，主、分火災(zāi)報(bào)警控制器間宜采用光纖通信連接
A.火災(zāi)多樣性
B.燃燒形式多樣性
C.火災(zāi)蔓延跳躍性
D.火災(zāi)煙氣流動(dòng)性
E.安全疏散局限性
最新試題
車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在（）min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達(dá)安全區(qū)的要求。
擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于（）m。
某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。
地鐵車站內(nèi)重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于（）h的隔墻和耐火極限不低于10h的樓板與其他部位隔開。
兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。
車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在（）min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達(dá)安全區(qū)的要求
隧道的安全疏散設(shè)施有（）。
設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。
地上車站站廳公共區(qū)采用機(jī)械排煙時(shí)，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。
某城市新建一條地鐵路線，其中有多個(gè)多線換乘車站，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車站共用一個(gè)公共站廳時(shí)，站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于（）m2。