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各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行()等措施。
搶修過程中,嚴(yán)格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定,堅持采取有效安全保障措施。()
對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調(diào)整,確保不倒桿侵限,導(dǎo)線對地距離必須符合要求,水土流失嚴(yán)重處所進行回填修復(fù)處理,加強電桿根部水土保持。()
水害嚴(yán)重地段,水害搶險部門較多,應(yīng)主動接受上級防洪組織的領(lǐng)導(dǎo),與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時,應(yīng)及時與上級防洪組織聯(lián)系,協(xié)調(diào)處理。()
水害搶險要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長斷道時間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()
在提供現(xiàn)場供電設(shè)備的同時,要加強對設(shè)備的運行管理,現(xiàn)場制定設(shè)備管理運行負(fù)責(zé)人,制定值班輪休表,24小時負(fù)責(zé)對供電設(shè)備的維護,保證不間斷使用,為其它單位搶修提供保障。()
各車間提前做好搶修隊伍的組建,汛期前開展防洪演練,既承擔(dān)對本車間一般水害搶修,又能支援其他車間的水害搶險。()
I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束以調(diào)度分析室轉(zhuǎn)發(fā)的《突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束通知》形式公布。()
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災(zāi)害天氣預(yù)警”,將預(yù)報內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布,并提示段領(lǐng)導(dǎo)班子、專業(yè)科室負(fù)責(zé)人及各車間。()
各車間按照當(dāng)年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數(shù)量,在規(guī)定時限內(nèi)配置到位。()