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在提供現(xiàn)場供電設(shè)備的同時(shí)，要加強(qiáng)對設(shè)備的運(yùn)行管理，現(xiàn)場制定設(shè)備管理運(yùn)行負(fù)責(zé)人，制定值班輪休表，24小時(shí)負(fù)責(zé)對供電設(shè)備的維護(hù)，保證不間斷使用，為其它單位搶修提供保障。（）
段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則，根據(jù)汛期防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險(xiǎn)料具、機(jī)械設(shè)備、動力設(shè)備、運(yùn)輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）
各車間應(yīng)對Ⅲ級防洪地點(diǎn)處的供電設(shè)備，加強(qiáng)雨中雨后檢查。（）
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。
水害嚴(yán)重地段，水害搶險(xiǎn)部門較多，應(yīng)主動接受上級防洪組織的領(lǐng)導(dǎo)，與其他單位在搶險(xiǎn)過程中發(fā)生交叉的搶修項(xiàng)目或需要各單位配合時(shí)，應(yīng)及時(shí)與上級防洪組織聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。（）
各車間提前做好搶修隊(duì)伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔(dān)對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險(xiǎn)。（）
I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實(shí)施。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動。接到水害報(bào)告后，經(jīng)段長同意認(rèn)為有必要啟動的防洪應(yīng)急響應(yīng)。（）
各車間按照當(dāng)年段防洪搶險(xiǎn)材料儲備要求的種類、數(shù)量，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)配置到位。（）
遇大風(fēng)、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施是（）。
接到配合搶修任務(wù)后，要嚴(yán)肅認(rèn)真對待，由車間主任派人負(fù)責(zé)，及時(shí)趕往現(xiàn)場，并主動向現(xiàn)場總指揮匯報(bào)，并隨時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)到達(dá)時(shí)間和現(xiàn)場情況。（）