A.調(diào)動(dòng)終到旅客列車(chē)時(shí)，必須確認(rèn)無(wú)旅客乘降及行包、上水、卸污等作業(yè)完畢后方可進(jìn)行作業(yè)
B.調(diào)車(chē)組在作業(yè)前須再次檢查確認(rèn)
C.準(zhǔn)許調(diào)車(chē)車(chē)列事先進(jìn)入旅客列車(chē)停車(chē)線進(jìn)行等待
D.具體聯(lián)系、確認(rèn)制度在《站細(xì)》內(nèi)明確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，不領(lǐng)車(chē)，前方進(jìn)路由司機(jī)確認(rèn)，遇壓軌道絕緣調(diào)車(chē)時(shí)由調(diào)車(chē)指揮人領(lǐng)車(chē)牽出
B.在調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)掛車(chē)或摘車(chē)后，司機(jī)根據(jù)調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)動(dòng)車(chē)
C.集中聯(lián)鎖未設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的車(chē)站，調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)指揮人領(lǐng)車(chē)
D.單機(jī)返岔時(shí)，司機(jī)根據(jù)扳道人員的信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行，不需領(lǐng)車(chē)
A.大機(jī)以外的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)整編組順序、摘掛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單
B.按本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)辦理，調(diào)車(chē)人員由設(shè)備管理單位或使用單位配備
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，車(chē)站值班員應(yīng)將轉(zhuǎn)出方向、轉(zhuǎn)入股道等事項(xiàng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)傳達(dá)清楚
D.大機(jī)以外的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃（注意：向調(diào)車(chē)指揮人傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃）
A.配有2臺(tái)及其以上調(diào)車(chē)機(jī)同時(shí)作業(yè)的車(chē)站，應(yīng)按線路配置和工作任務(wù)，劃分調(diào)車(chē)區(qū)
B.橫向劃區(qū)的，按站中心或車(chē)站指定地點(diǎn)劃分調(diào)車(chē)區(qū)，兩區(qū)之間應(yīng)有不少于20m的安全距離，并須設(shè)有明顯的區(qū)界標(biāo)。當(dāng)區(qū)界標(biāo)處停有壓界車(chē)時(shí)，應(yīng)以壓界車(chē)為界
C.縱向劃區(qū)時(shí)，按調(diào)車(chē)機(jī)分別固定作業(yè)線路，以兩端車(chē)站信號(hào)機(jī)為界（注意：與線路警沖標(biāo)或分界道岔）
D.劃分調(diào)車(chē)區(qū)確有困難的車(chē)站，應(yīng)制定保證安全的措施，納入《站細(xì)》
A.調(diào)車(chē)作業(yè)必須貫徹“統(tǒng)一指揮”的原則，每臺(tái)機(jī)車(chē)只準(zhǔn)由一個(gè)人指揮；其他作業(yè)可由經(jīng)過(guò)鑒定、考試合格取得調(diào)車(chē)長(zhǎng)資格的勝任人員擔(dān)任指揮工作（注意：?jiǎn)我恢笓]的原則）
B.未設(shè)調(diào)車(chē)組的中間站，由車(chē)站【助理】值班員或勝任人員【指經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車(chē)長(zhǎng)資格的勝任人員】擔(dān)任調(diào)車(chē)指揮工作
C.不設(shè)助理值班員的車(chē)站，遇列車(chē)在車(chē)站需調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員要事先了解車(chē)站人員情況，若可參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員不足2人，由列車(chē)調(diào)度員安排有調(diào)車(chē)人員的車(chē)站派人跟隨列車(chē)到該站調(diào)車(chē)
D.專用調(diào)車(chē)機(jī)的調(diào)車(chē)組不得少于3人
A.大機(jī)在車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人為車(chē)站值班員或車(chē)站調(diào)度員，調(diào)車(chē)指揮人為大機(jī)施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員
B.大機(jī)司機(jī)及調(diào)車(chē)組人員在車(chē)站必須事先了解車(chē)站股道和信號(hào)設(shè)備情況，每次作業(yè)前，必須確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放【壓岔作業(yè)除外】，并得到駐站聯(lián)絡(luò)員的同意，方可動(dòng)車(chē)
C.大機(jī)【含施工單位租用機(jī)車(chē)及配合大機(jī)作業(yè)的其他單位的動(dòng)力】在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，施工單位必須使用專用無(wú)線通信設(shè)備，并認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)聯(lián)控用語(yǔ)和辦法
D.作業(yè)前，大機(jī)司機(jī)應(yīng)向車(chē)站值班員請(qǐng)求調(diào)車(chē)進(jìn)路，車(chē)站值班員【信號(hào)員】排列好進(jìn)路后，確認(rèn)進(jìn)路正確后通知司機(jī)動(dòng)車(chē)（注意：應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員請(qǐng)求）
最新試題
車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車(chē)晃車(chē)的報(bào)告后，立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)，對(duì)已開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)的列車(chē)，呼叫司機(jī)站內(nèi)停車(chē)，同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。
防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入停電區(qū)、無(wú)網(wǎng)區(qū)的控制措施有（）。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上，禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，登上車(chē)輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分，須保持不少于2000mm的距離。
列車(chē)后部甩車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定有（）。
遇天氣不良、機(jī)車(chē)牽引力不足、施工慢行、列車(chē)限速等特殊情況，司機(jī)可向機(jī)務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請(qǐng)。
一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開(kāi)行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車(chē)的超限貨物列車(chē)。
對(duì)于貨物列車(chē)，扒乘人員在貨物列車(chē)的其他位置時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員安排列車(chē)在前方停車(chē)站處理。
連掛最后一組車(chē)后及推送車(chē)輛運(yùn)行前、編組列車(chē)及列車(chē)摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放，或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。
列車(chē)在機(jī)外停車(chē)后，接車(chē)人員應(yīng)將接入線路、停留車(chē)位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。