A、船舶碰撞是指船舶在水上與其他船舶或物體猛烈接觸而發(fā)生的意外事故
B、船舶與船舶以外的其他任何固定或浮動(dòng)物體接觸稱(chēng)為觸碰
C、船舶與其他任何物體猛烈接觸的事故稱(chēng)船舶碰撞
D、船舶碰撞責(zé)任是指船舶因航行疏忽或過(guò)失造成船舶碰撞引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡，依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
E、船舶因碰撞或觸碰所致的損失是船舶保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)之一
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A、全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
B、碰撞責(zé)任
C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任
D、施救費(fèi)用
E、共同海損和救助
A、運(yùn)費(fèi)
B、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用
C、船員工資
D、燃料
E、對(duì)第三者造成的人身傷害
A、船舶的物質(zhì)損失
B、船舶的有關(guān)利益
C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任
D、對(duì)船舶主人的賠償
E、對(duì)船舶主人的親屬及其物質(zhì)的賠償
A、船舶保險(xiǎn)可以承保從船舶建造下水開(kāi)始，直到船舶營(yíng)運(yùn)以至停泊和最后報(bào)廢拆船為止的整個(gè)過(guò)程的危險(xiǎn)
B、船舶保險(xiǎn)的保障范圍廣泛
C、船舶保險(xiǎn)涉及一個(gè)危險(xiǎn)單位的價(jià)值相對(duì)分散
D、船舶發(fā)生損失往往會(huì)出現(xiàn)巨額賠款
E、船舶所有人的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理水平和信譽(yù)對(duì)保險(xiǎn)船舶的安全會(huì)有直接影響
A、保險(xiǎn)人或其代理人“簽發(fā)了”保險(xiǎn)憑證
B、保險(xiǎn)人和其代理人“簽發(fā)了”保險(xiǎn)憑證
C、被保險(xiǎn)貨物“遠(yuǎn)離”起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所
D、保險(xiǎn)人或其代理人“簽發(fā)了”保險(xiǎn)憑證，以及被保險(xiǎn)貨物“遠(yuǎn)離”起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所
最新試題
（）是以航行于國(guó)與國(guó)之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。
仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點(diǎn)？
簡(jiǎn)述承保貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)予考慮、評(píng)估及控制的風(fēng)險(xiǎn)。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
簡(jiǎn)述單獨(dú)海損與共同海損之間的聯(lián)系與區(qū)別。
某批散裝糧食8000噸，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為400萬(wàn)元，貨物到達(dá)目的港卸貨時(shí)重量為7500噸，試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
什么叫第一危險(xiǎn)賠償方式？第一危險(xiǎn)賠償方式適宜于何種保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的賠償？
甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過(guò)失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過(guò)失責(zé)任，甲船受損失400萬(wàn)元，乙船損失200萬(wàn)元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。
請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說(shuō)明理由。
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由（）承擔(dān)。