A、船舶的物質(zhì)損失
B、船舶的有關(guān)利益
C、對(duì)第三者的賠償責(zé)任
D、對(duì)船舶主人的賠償
E、對(duì)船舶主人的親屬及其物質(zhì)的賠償
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A、船舶保險(xiǎn)可以承保從船舶建造下水開(kāi)始,直到船舶營(yíng)運(yùn)以至停泊和最后報(bào)廢拆船為止的整個(gè)過(guò)程的危險(xiǎn)
B、船舶保險(xiǎn)的保障范圍廣泛
C、船舶保險(xiǎn)涉及一個(gè)危險(xiǎn)單位的價(jià)值相對(duì)分散
D、船舶發(fā)生損失往往會(huì)出現(xiàn)巨額賠款
E、船舶所有人的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理水平和信譽(yù)對(duì)保險(xiǎn)船舶的安全會(huì)有直接影響
A、保險(xiǎn)人或其代理人“簽發(fā)了”保險(xiǎn)憑證
B、保險(xiǎn)人和其代理人“簽發(fā)了”保險(xiǎn)憑證
C、被保險(xiǎn)貨物“遠(yuǎn)離”起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所
D、保險(xiǎn)人或其代理人“簽發(fā)了”保險(xiǎn)憑證,以及被保險(xiǎn)貨物“遠(yuǎn)離”起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所
A、15日
B、至以收貨人接到《到貨通知單》后15日為限
C、至以發(fā)出《到貨通知單》后15日為限
D、至以收貨人接到《到貨通知單》后的30天為限
A、預(yù)約保險(xiǎn)單
B、總括保險(xiǎn)單
C、流動(dòng)保險(xiǎn)單
D、相似保險(xiǎn)單
A、航程開(kāi)始時(shí)船舶、貨物的實(shí)際價(jià)值
B、航程終止時(shí)船舶的實(shí)際凈值
C、航程終止時(shí)貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值
D、航程終止時(shí)船舶、貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值
最新試題
什么叫第一危險(xiǎn)賠償方式?第一危險(xiǎn)賠償方式適宜于何種保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的賠償?
試述國(guó)際上廣泛使用的三種租船方式。
什么叫共同海損?
由于配載不當(dāng)造成的藥物失效的全損可由()承擔(dān)。
暴風(fēng)、暴雨的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
請(qǐng)解釋FCL和LCL的具體含義,這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同?
簡(jiǎn)述單獨(dú)海損與共同海損之間的聯(lián)系與區(qū)別。
如果船方稱(chēng)上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級(jí)大風(fēng),貨艙的閥門(mén)被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險(xiǎn)理賠工作,請(qǐng)按照公司水險(xiǎn)理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定,全面分析上述賠案,并制定理賠方案。
該批藥物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為()。
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由()承擔(dān)。