A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
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A、運輸工具沉沒造成的損失
B、共同海損的犧牲
C、提貨不著所引起的損失
D、發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
A.ICC(A)
B.ICC(B)
C.ICC(C)
D.ICC(D)
A、6個月
B、1年
C、2年
D、5年
A、嚴(yán)格責(zé)任
B、不完全過失責(zé)任
C、完全過失責(zé)任
D、過失責(zé)任
A、明確說明
B、詢問告知
C、無限說明
D、明確列明
最新試題
勞合社有哪些特點？
代位求償與委付的區(qū)別？
保賠保險承保的是（）
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？
根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人對其所承運貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項責(zé)任是（）
（）是以航行于國與國之間的海輪所運輸?shù)呢浳餅楸ｋU標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。
價格條件
影響船舶保險費率厘定的因素有哪些？
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險，那么這種損失屬于（）險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。