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A.9線網(wǎng)絡(luò)工作工作正常
B.10線網(wǎng)絡(luò)工作工作正常
C.11線網(wǎng)絡(luò)工作工作正常
D.12線網(wǎng)絡(luò)工作工作正常
A.信號(hào)關(guān)閉,進(jìn)路立即解鎖
B.進(jìn)路解鎖后關(guān)閉信號(hào)
C.信號(hào)關(guān)閉,進(jìn)路經(jīng)延時(shí)后解鎖
D.解鎖與關(guān)閉信號(hào)同時(shí)進(jìn)行
A.信號(hào)能開放
B.信號(hào)不能開放
C.列車信號(hào)不能開放
D.引導(dǎo)信號(hào)不能開放
A.1LJ↑→2LJ↑→1LJ↑→2LJ↑
B.2LJ↑→1LJ↑→2LJ↑→1LJ↑
A.由始端向終端順序逐段解鎖
B.由終端向始端順序逐段解鎖
C.由左端向右端順序逐段解鎖
D.由右端向左端順序逐段解鎖
最新試題
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向,每一咽喉共用一套。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全,雙機(jī)提高可靠性”。
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。