A、交換
B、對換
C、輪換
D、置換
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A、卡死
B、卡住
C、卡牢
D、卡穩(wěn)
A、職業(yè)規(guī)范
B、職業(yè)態(tài)度
C、職業(yè)素質(zhì)
D、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A、截面積小的地方流速快
B、截面積大的地方流速快
C、跟截面積大小無關(guān)
D、跟截面積大小關(guān)系很小
A、外圓側(cè)母線
B、內(nèi)孔的軸線
C、外圓的表面
D、外圓的軸線
A、正轉(zhuǎn)
B、反轉(zhuǎn)
C、重新轉(zhuǎn)動
D、左轉(zhuǎn)
最新試題
為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。
車削細(xì)長軸時，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。
用三爪卡盤夾持工件加工時，一般不需校正，能（），使用方便。
不能用精密計量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺階應(yīng)用（）切削。
車削細(xì)長軸時，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。
車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。
車削細(xì)長軸時，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件（）。
車削細(xì)長軸時，下面（）情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。