A．1
B．0.1
C．0.01
D．0.001
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A．技術(shù)開發(fā)合同
B．技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同
C．技術(shù)服務(wù)合同
D．技術(shù)租賃合同
A．30°
B．45°
C．60°
D．90°
A.思想體系
B.社會(huì)體系
C.精神領(lǐng)域
D.道德體系
A．高檔數(shù)控系統(tǒng)
B．?dāng)?shù)控專用機(jī)
C．低檔數(shù)控系統(tǒng)
D．?dāng)?shù)顯改造機(jī)床
A．檢測(cè)元件
B．反饋電路
C．驅(qū)動(dòng)元件
D．控制元件和反饋電路
最新試題
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。