A.變流柜
B.水冷柜
C.機(jī)艙柜
D.主控柜
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A.潤(rùn)滑泵
B.油分配器
C.潤(rùn)滑管路
D.潤(rùn)滑脂
A.清理檢查工具
B.各開關(guān)復(fù)原;檢查工作中的各項(xiàng),如:解開的端子線是否上緊,短接線是否撤除,是否恢復(fù)了風(fēng)機(jī)的正常作狀態(tài)等等
C.風(fēng)機(jī)起動(dòng)前,應(yīng)告知每個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員,正常運(yùn)行后離開現(xiàn)場(chǎng)
D.記錄維護(hù)工作的內(nèi)容
A.遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)
B.通過中央監(jiān)控,手動(dòng)將風(fēng)機(jī)偏離主風(fēng)向90°
C.切斷風(fēng)機(jī)電源
D.用發(fā)電機(jī)液壓剎車使電機(jī)轉(zhuǎn)速下降
A.具有‖CE‖標(biāo)志;
B.在有效期內(nèi)使用;
C.若有破損,應(yīng)立即更換防護(hù)裝備;
D.人身防護(hù)裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范以及使用說明書的規(guī)定.
A.液壓系統(tǒng)偏航控制回路主要通過提供和釋放工作壓力控制偏航制動(dòng)器(5)的制動(dòng)和釋放.偏航制動(dòng)器是活塞式,作用在塔頂?shù)膭x車盤上,在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行及機(jī)組停機(jī)時(shí),制動(dòng)器處在最大壓力下,阻止機(jī)艙的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.在機(jī)組偏航對(duì)風(fēng)、偏航側(cè)風(fēng)時(shí),液壓系統(tǒng)將偏航制動(dòng)器壓力釋放,但同時(shí)保證偏航制動(dòng)器內(nèi)留有較小的制動(dòng)壓力存在,使偏航驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在較小阻力下工作,保證機(jī)組偏航時(shí)整機(jī)平穩(wěn)無沖擊,此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥(12.2)及溢流閥(12.4)的工作來實(shí)現(xiàn)
C.當(dāng)需要解纜時(shí),液壓系統(tǒng)將偏航制動(dòng)器壓力完全卸掉,以防止在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)偏航制動(dòng)器摩擦片不必要的磨損,此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥(12.1)的工作來實(shí)現(xiàn)
D.當(dāng)需要進(jìn)入輪轂進(jìn)行維護(hù),檢修時(shí),首先使機(jī)組順槳停機(jī),然后對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行鎖定,轉(zhuǎn)子制動(dòng)器在轉(zhuǎn)子鎖定過程中起到對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行剎車的作用,當(dāng)轉(zhuǎn)子鎖定后,轉(zhuǎn)子制動(dòng)器不再工作.此部分功能通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)子制動(dòng)控制回路中換向閥(9.1)的工作來實(shí)現(xiàn)
最新試題
簡(jiǎn)述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。
剝電纜絕緣外層時(shí),要戴手套,手拿電纜位置必須放在電工刀的后方,謹(jǐn)防手部劃、割傷。
現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全設(shè)施不全,或有嚴(yán)重安全隱患的(如:無安全繩;塔筒平臺(tái)支撐、爬梯支撐、人孔門活頁嚴(yán)重開焊斷裂等),可以允許攀爬登塔工作。
新進(jìn)場(chǎng)的人員,必須進(jìn)行(),并經(jīng)考核合格,方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者,禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。
制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)?
在塔底柜前操作時(shí),注意腳下蓋板,不要雙腳()踩在蓋板上,防止因蓋板不牢固而引起墜落。
在進(jìn)行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng),導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞,更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡
進(jìn)入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
進(jìn)入輪轂工作必須()
安全帽使用年限()年,佩戴是要將緊固下顎繩,防止被吹跑。