A、乘客過(guò)多
B、汽車(chē)快速行駛
C、大負(fù)荷
D、門(mén)窗關(guān)閉不嚴(yán)
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A、負(fù)載
B、啟動(dòng)
C、空轉(zhuǎn)
D、手動(dòng)
A、車(chē)床
B、壓力機(jī)
C、磨床
D、銑床
A、斷電觸點(diǎn)
B、配電器
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈
A、制動(dòng)踏板軸卡滯
B、兩輪制動(dòng)間隙不一致
C、制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門(mén)橡膠老化、變形而堵塞排氣口
D、制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠
A、輪胎氣壓過(guò)高
B、輪胎氣壓過(guò)低
C、車(chē)輪轉(zhuǎn)向角不正確
D、車(chē)輪前束不正確
最新試題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。