A.預(yù)付貨款
B.應(yīng)收款項(xiàng)
C.短期投資
D.存貨
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A.實(shí)際成本
B.歷史成本
C.賬面成本
D.機(jī)會(huì)成本
最新試題
把一定日期以后的現(xiàn)金收入轉(zhuǎn)化為即日的現(xiàn)金收入，以緩解企業(yè)當(dāng)前資金緊缺的矛盾，但企業(yè)要付出一定代價(jià)，即交付一定利息，這種資金籌集方式稱為（）。
下列反映運(yùn)輸企業(yè)償債能力的比率包括（）。
鐵路運(yùn)輸進(jìn)款按其與客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系分為（）。
下列費(fèi)用中，不可劃入營(yíng)業(yè)費(fèi)用的是（）。
某公司2012年12月31日的資產(chǎn)負(fù)債表中顯示：流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)1800萬(wàn)元，其中有存貨400萬(wàn)元，貨幣資金200萬(wàn)元，流動(dòng)負(fù)債合計(jì)800萬(wàn)元。則該公司流動(dòng)比率為（）。
企業(yè)的股票價(jià)格受外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境影響，影響企業(yè)股票價(jià)格的內(nèi)部因素主要有（）。
成本是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)耗費(fèi)，其通常又可分為（）。
我國(guó)全民所有制企業(yè)的資金籌集，主要通過(guò)（）等方式籌集。
（）是指企業(yè)通過(guò)有償方式進(jìn)行吸收合并，使其他企業(yè)失去法人資格或改變法人實(shí)體的一種投資行為。
（）主要用以補(bǔ)償鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用的部分，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來(lái)源。