A．均為白色
B．均為綠色
C．左綠右紅
D．左紅右綠
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A．駕駛臺(tái)兩側(cè)
B．艉燈兩側(cè)
C．信號(hào)桅
D．船頭兩側(cè)
A．左右舷燈、閃光燈、艉燈
B．前后桅燈、閃光燈、艉燈
C．左右舷燈、前后桅燈、艉燈
D．左右舷燈、前后桅燈、艉燈、探照燈
A．系統(tǒng)均不設(shè)短路保護(hù)熔斷器
B．支路由各區(qū)域分電箱引出
C．燈的控制開(kāi)關(guān)設(shè)在各區(qū)域的明顯處
D．僅在充放電板設(shè)置總的自動(dòng)接通開(kāi)關(guān)
A．是正常照明系統(tǒng)的一部分
B．只能由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電
C．不設(shè)置分支線路的配電開(kāi)關(guān)
D．不設(shè)置照明器的控制開(kāi)關(guān)
A．一個(gè)支路的電流容量不夠
B．增加照明的可靠性
C．超過(guò)了一個(gè)支路的燈點(diǎn)數(shù)
D．消除燈光的閃爍效應(yīng)
最新試題
關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。
每次開(kāi)航前，應(yīng)檢查（）的供電電源、燈具及故障報(bào)警裝置。
某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制，為檢查照明分配電箱的管式熔斷器是否熔斷，下列方法可行的是（）。
打開(kāi)日光燈開(kāi)關(guān)，日光燈點(diǎn)亮能工作，但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲，且聲音較大，分析其原因，可能是（）。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較（）。
遠(yuǎn)洋船舶上的蘇伊士運(yùn)河燈，其燈內(nèi)有（）。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_(kāi)關(guān)，把萬(wàn)用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無(wú)窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)普通照明燈具應(yīng)每（）就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開(kāi)，同時(shí)檢查室外燈具水密銹蝕情況，如有損壞要更換。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。
對(duì)應(yīng)急照明要進(jìn)行效能試驗(yàn)，其周期是每（），逐路檢查燈具及應(yīng)急照明接觸器的工作情況，如有故障，應(yīng)予排除。