判斷題當(dāng)買方收到受損貨物提出索賠時(shí),可以憑發(fā)票、保險(xiǎn)單、信用證作為索賠的依據(jù)。
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Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
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D/P是承兌交單,所以不太安全。
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新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn),分別為()。
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報(bào)關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。
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信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
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根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
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全國(guó)通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
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D/A是付款交單,所以比較安全。
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根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
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