A、桂林
B、南寧
C、柳州
D、昆明
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A、武漢
B、長(zhǎng)沙
C、株洲
D、衡陽(yáng)
A、國(guó)內(nèi)快件運(yùn)單使用藍(lán)、黑色筆書(shū)寫(xiě)或打印，禁止使用鉛筆或紅色筆書(shū)寫(xiě)；
B、書(shū)寫(xiě)要求有力，字跡工整；
C、運(yùn)單內(nèi)容填寫(xiě)規(guī)范、完整；
D、運(yùn)單上可以寫(xiě)有“秘密”、“機(jī)密”、“絕密”以及部隊(duì)番號(hào)、代號(hào)和暗語(yǔ)等；
A、弧線
B、直線
C、曲線
D、半徑
A.全面性
B.真實(shí)性
C.完整性
D.及時(shí)性
A、電子秤
B、有形格架
C、托盤(pán)
D、周轉(zhuǎn)箱
最新試題
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
包牌填寫(xiě)時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì)，其原理與（）比對(duì)是相同的。