A、繼續(xù)測(cè)量，不會(huì)影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
B、對(duì)孔進(jìn)行校正后再測(cè)量
C、換另外一個(gè)測(cè)量點(diǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、都是相同的
B、可以不同
C、只有高度數(shù)據(jù)相同，其他不同
A、±1mm
B、0.5mm
C、1.5mm
A、快速測(cè)量
B、快速定位
C、專(zhuān)用性
A、±3mm
B、±4mm
C、±2mm
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說(shuō)法是正確的。
大客車(chē)車(chē)身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類(lèi)似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。
中心量規(guī)可以測(cè)量（）。
對(duì)大客車(chē)上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測(cè)量。
（）可以測(cè)量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位。
在進(jìn)行車(chē)身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。
（）多用于測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。
修理中常用的機(jī)械式車(chē)身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為（）類(lèi)型。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
校正不對(duì)稱(chēng)的汽車(chē)車(chē)身部件時(shí)，要使用（）來(lái)不斷測(cè)量和校正。