A.每次測(cè)量都要準(zhǔn)確
B.對(duì)同一點(diǎn)要多次測(cè)量
C.對(duì)安裝點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，其他可以不測(cè)
D.全部的測(cè)量點(diǎn)都要測(cè)量
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A.激光測(cè)量系統(tǒng)
B.通用測(cè)量系統(tǒng)
C.自由臂測(cè)量系統(tǒng)
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.通用測(cè)量系統(tǒng)
B.中心量規(guī)
C.專用測(cè)量頭
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
A.±3
B.±4
C.±6
D.±10
A.縱梁的高度
B.減振器支座
C.嚴(yán)重變形的后部車身
D.車身側(cè)面板件
A.通用測(cè)量系統(tǒng)
B.鋼卷尺和軌道式量規(guī)配合
C.專用測(cè)量頭
D.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
最新試題
中心量規(guī)可以測(cè)量（）。
量規(guī)主要有（）等。
用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同，測(cè)量的部件（）變形。
大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于（）。
（）可以測(cè)量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位。
大客車車門框?qū)蔷€長(zhǎng)度差不能大于（）。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。
在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。
如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。