A.快速通過(guò)
B.使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
C.減速慢行
D.隨意通行
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A.加速通過(guò)
B.減速慢行
C.使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D.隨意通行
A.前照燈、示廓燈和后位燈
B.霧燈
C.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D.示廓燈
A.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.轉(zhuǎn)向燈
C.遠(yuǎn)光燈
D.近光燈
A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.伸手示意其他車(chē)輛注意
C.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
C.伸手示意其他車(chē)輛注意
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
最新試題
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車(chē)的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱(chēng)為“作為”。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同，現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為（）
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。