A、30天
B、60天
C、6個(gè)月
D、一年
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A、交流電
B、直流電
C、交直流均可
A.踏板自由行程太小或沒(méi)有
B.行程過(guò)大
C.踏板行程適當(dāng)
D.排擋不正確
A.牽引力不一致
B.摩擦力不一致
C.驅(qū)動(dòng)力不一致
D.方向不正確
A.由四周向中間
B.由左向右
C.由中間向四周
D.隨意便可以
A.檢查保養(yǎng)
B.檢查清洗
C.檢查調(diào)整
D.清洗調(diào)整
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。