某框架柱采用樁基礎(chǔ)，承臺(tái)下5根φ＝600mm的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)l＝15m，如圖所示，承臺(tái)頂面處柱豎向軸力Fk＝3840kN，Myk＝161kN·m，承臺(tái)及其上覆土自重設(shè)計(jì)值Gk＝447kN，基樁最大豎向力設(shè)計(jì)值Nmax為（）。
A.831kN
B.858kN
C.886kN
D.902kN
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柱下獨(dú)立基礎(chǔ)底面尺寸為3m×5m，F(xiàn)1＝300kN，F(xiàn)2＝1500kN，M＝900kN·m，F(xiàn)H＝200kN，如圖所示，基礎(chǔ)埋深d＝1.5m，承臺(tái)及填土平均重度γ＝20kN/m3，計(jì)算基礎(chǔ)底面偏心距最接近于（）。
A.23cm
B.47cm
C.55cm
D.83cm
A.8.5cm
B.11cm
C.13.2cm
D.15.8cm
相鄰兩座A、B樓，由于建B樓對(duì)A樓產(chǎn)生附加沉降，如圖所示，A樓的附加沉降量接近于（）。
A.0.9cm
B.1.2cm
C.2.4cm
D.3.2cm
A.抗浮驗(yàn)算不滿足要求，應(yīng)設(shè)抗浮樁
B.不設(shè)抗浮樁，但在覆土以前不應(yīng)停止降水
C.按使用期的荷載條件不需設(shè)置抗浮樁
D.不需驗(yàn)算地基承載力及最終沉降量
A.10.5cm（11.9）
B.12.9cm
C.14.2cm（8.3）
D.17.8cm
最新試題
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
國(guó)內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
《JGJ1-2014裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的特點(diǎn)有（）。
預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（柔性連接），大部分節(jié)點(diǎn)位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。
工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況包括（）。
以下哪幾項(xiàng)是采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工法的優(yōu)勢(shì)（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
從楊浦區(qū)預(yù)制率最高的高層辦公樓采用的裝配整體式混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)中可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)有（）。
發(fā)展裝配式建筑對(duì)于建筑工業(yè)化和住宅產(chǎn)業(yè)化的意義（）。
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開(kāi)裂和反射裂縫，應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置（）。