A.地下購物廣場和步行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
B.地下停車場
C.地下環(huán)形車道
D.地下商業(yè)街
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A.鋼筋混凝土，矩形
B.鋼筋混凝土，圓形
C.鋼結(jié)構(gòu)，矩形
D.鋼結(jié)構(gòu)，圓形
A.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.散應(yīng)力
D.抗滑
E.低噪聲
A.廠拌熱再生
B.澆注式瀝青混凝土
C.廠拌冷再生
D.現(xiàn)場熱再生
E.現(xiàn)場冷再生
最新試題
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況包括（）。
預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。
北京中關(guān)村西區(qū)地下綜合管廊是將地下空間發(fā)開與（）融為一體的地下構(gòu)筑物。
剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點(diǎn)是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體，柱下口通過套筒灌漿連接。
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
相對于政府運(yùn)營管理地下綜合管廊，PPP項(xiàng)目公司的管理經(jīng)驗(yàn)更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運(yùn)營管理效果，為項(xiàng)目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗(yàn)。
我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有（）。
（）、試驗(yàn)設(shè)備較簡單，是目前我國應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計(jì)方法。
以下哪幾項(xiàng)是采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工法的優(yōu)勢（）。