A.記載一個
B.記載兩個
C.記載兩個以上
D.記載無數(shù)個
E.不記載
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A.交付大副收據(jù)
B.交付發(fā)票
C.提交銀行保證書
D.付清所有應(yīng)該支付的費用
E.交出提單
A.有固定航線
B.有固定港口
C.有固定的貨源
D.有固定船期
E.有相對固定的運價
A.擁有自己的運價本
B.簽發(fā)自己的提單
C.有自己的船期表
D.在中國境內(nèi)依法設(shè)立企業(yè)法人
E.以承運人身份接受托運人的貨載
A.國際競爭性招標(biāo)
B.公開招標(biāo)
C.談判招標(biāo)
D.兩段招標(biāo)
E.選擇性招標(biāo)
A.手段
B.距離
C.單證
D.文化差異
E.顧客需求
最新試題
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
商品進入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)方式有（）。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
選擇保險險別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動。