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進口貨物的成交價的外幣計價要按（）折合成人民幣。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責任，其賠償責任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準。

航空運單可分為（）。

國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。

《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。

從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）

簡述海上運輸?shù)幕締巫C。

國際物流與國內(nèi)物流的復雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

銀行在信用證業(yè)務中是按“嚴格符合的原則”，即（）。

20世紀80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。