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A.制動(dòng)甩尾
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)拖滯
A.制動(dòng)甩尾
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)拖滯
A.制動(dòng)甩尾
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)拖滯
A.漏油
B.亂擋
C.異響
D.掉擋
最新試題
汽車的制動(dòng)過(guò)程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。