A.開工前的質(zhì)量監(jiān)督
B.施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督
C.竣工階段的質(zhì)量監(jiān)督
D.竣工驗(yàn)收的質(zhì)量監(jiān)督
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A.是施工質(zhì)量計(jì)劃的組成內(nèi)容
B.質(zhì)量控制點(diǎn)的管理是靜態(tài)的
C.新技術(shù)、新工藝、新材料等可列為質(zhì)量控制點(diǎn)
D.質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)定能起到加強(qiáng)事前預(yù)控的作用
A.設(shè)計(jì)單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.監(jiān)理單位
A.質(zhì)量控制計(jì)劃系統(tǒng)
B.質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.質(zhì)量控制措施系統(tǒng)
D.質(zhì)量控制信息系統(tǒng)
A.過程控制
B.目標(biāo)控制
C.總體控制
D.技術(shù)控制
A.管理的思想
B.管理的方法
C.招投標(biāo)
D.合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理
最新試題
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中節(jié)點(diǎn)的說法，正確的是（）。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
關(guān)于合同分析及其作用的說法，正確的有（）。
施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持（）方針。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級(jí)，若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí)，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）級(jí)。
屬于施工項(xiàng)目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是（）
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容的說法正確的是（）。
下列施工作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)中，屬于“見證點(diǎn)”的有（）。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。