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動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

以下屬于旅客列車編組計劃的內(nèi)容有（）。

（）是最早制造和運(yùn)用動車組的國家。