A.保證油艙內(nèi)和主甲板上管路的連續(xù)性，有利于船體的縱向強度
B.減少瞭望的盲區(qū)
C.提高船舶的載貨能力
D.可防止煙囪火星進入貨油區(qū)
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對于散裝谷物船，提高初穩(wěn)性高度的方法有（）
①減少自由液面對散裝谷物船穩(wěn)性的影響
②在頂邊水艙排除壓載水
③在底邊水艙排除壓載水
④在雙層底水艙打入壓載水
⑤合理配置和使用油水
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③⑤
A.關(guān)閉或遮蓋；外部循環(huán)
B.關(guān)閉或遮蓋；內(nèi)部循環(huán)
C.打開或遮蓋；外部循環(huán)
D.打開或遮蓋；內(nèi)部循環(huán)
固體散裝貨物化學(xué)危險性表現(xiàn)在散裝貨物（）
①會使貨艙內(nèi)缺氧
②氧化作用易導(dǎo)致自熱、自燃
③產(chǎn)生的可燃性粉塵與空氣混合會導(dǎo)致爆炸
④會釋放出有毒氣體
⑤易流態(tài)化
A.①②③④
B.①②④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
A.根據(jù)首、尾重線修正和拱垂修正后平均吃水變化，計算載貨量
B.裝卸貨前后，船舶對應(yīng)排水量之差扣除其他載荷的變化所得數(shù)值
C.就是毛重減去皮重
D.利用吃水與排水量的關(guān)系，載貨時和無貨時吃水對應(yīng)排水量之差
A.繼續(xù)封艙并停止通風(fēng)，可用水冷卻甲板和貨艙外壁
B.開艙檢查，然后根據(jù)情況采取措施
C.開艙用水霧冷卻貨煤
D.若天氣條件允許，應(yīng)通風(fēng)排除一氧化碳并降溫
最新試題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
熏艙的目的是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船