A.高速公路的上路床
B.高速公路的上路堤
C.二級公路的上路床
D.高速公路的下路床
E.高速公路的零填路基
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A.10
B.20
C.30
D.40
A.8-12
B.10-15
C.12-16
D.18-22
A.人工費
B.車船使用稅
C.經(jīng)常修理費
D.動力燃料費
A.裝運大體積料具時,應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機操作時,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下:
其中D為勞動量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
A.時間定額
B.產(chǎn)量定額
C.人數(shù)或機械臺班
D.每班工作時間
最新試題
屬于大型公路工程項目“單位工程”的有()。
以下()彎沉值測試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標準方法。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運輸?shù)恼f法,錯誤的是()。
下列()不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強度和最大粒徑應(yīng)通過()。
預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時,工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯誤的是()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。