A.工作錨—千斤頂—工具錨
B.工具錨—千斤頂—工作錨
C.工具錨—工作錨—千斤頂
D.工作錨—工具錨—千斤頂
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A.砂土層
B.粘土層
C.次堅(jiān)石層
D.含有部分碎石的土層
A.無(wú)鉸拱
B.一鉸拱
C.兩鉸拱
D.三鉸拱
A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢
B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌和整形后留5-8m與后一段再加水泥重新拌和后一起碾壓
C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接
D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
A.切線支距法
B.坐標(biāo)法
C.直角坐標(biāo)法
D.偏角法
A.加筋擋土墻
B.錨桿擋土墻
C.漿砌塊石衡重式擋土墻
D.護(hù)臂式擋土墻
最新試題
可安排在雨期施工路基的地段有()。
中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。
不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()。
用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)（）。
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有(）。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。
下列（）不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有（）。
土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。