A.頂推法
B.懸臂澆筑法
C.支架法
D.轉(zhuǎn)體施工法
E.懸臂拼裝法
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A.石油瀝青
B.木瀝青
C.頁(yè)巖瀝青
D.煤瀝青
E.天然瀝青
A.鋪草
B.捶面
C.抹面
D.噴漿
E.噴射混凝土
A.重粘土地段
B.巖石地段
C.砂類土地段
D.膨脹土地段
E.鹽漬土地段
A.穩(wěn)定度
B.針入度
C.壓實(shí)度
D.延度
E.流值
A.高速公路的上路床
B.高速公路的上路堤
C.二級(jí)公路的上路床
D.高速公路的下路床
E.高速公路的零填路基
最新試題
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。
土方路堤施工過(guò)程中，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。
馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。
屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開(kāi)挖方法是()。
對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說(shuō)法，正確的是()。