A.可供選擇性
B.可行性
C.兩個以上
D.以上都是
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A.最優(yōu)方案
B.最理想方案
C.最滿意方案
D.可行方案
A.肯定型決策
B.風(fēng)險型決策
C.常規(guī)決策
D.非常規(guī)決策
A.按范圍分
B.按對象分
C.按經(jīng)驗分
D.按變量間關(guān)系分
A.組織的領(lǐng)導(dǎo)者
B.上層主管人員
C.中層主管人員
D.各級各類主管人員
A.預(yù)測
B.決策
C.判斷
D.信息
最新試題
古典決策理論認為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的，所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化，決策者也能準確估計方案的后果。（）
決策構(gòu)成的核心要素是（）
波特五力模型的潛在進入者分析是指對行業(yè)內(nèi)部的主要競爭者進行基本情況了解，以及分析對企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競爭對手的發(fā)展動向。（）
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。
有關(guān)計劃編制的過程，不包括下列（）項。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項。
計劃評審技術(shù)（PERT）是在網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計劃控制方法，借助網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時間和資源的安排，以找出完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。（）
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。
某經(jīng)理雖不能準確預(yù)測每一個備選方案的結(jié)果，但因為擁有較充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性，并對其概率做出合理估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。
設(shè)置決策評判標準體系和選取個體指標時，要根據(jù)各指標對實現(xiàn)評價目標的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置；其中，絕對指標不能完全有效地反映決策實施的真實水平，有可能掩蓋決策的真實情況。（）