A.首、尾吃水同時(shí)有不同的增加
B.首、尾吃水同時(shí)有不同的減少
C.首吃水增加，尾吃水減小
D.首吃水減小，尾吃水增加
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A.橫軸
B.縱軸
C.Z 軸
D.船中
A.船舶裝貨的多少
B.船舶裝貨的位置
C.船舶的重力和浮力大小是否一樣
D.船舶的重心和正浮時(shí)浮心的相對(duì)位置
A.滿艙滿載
B.滿艙不滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
A.滿載而不滿艙的空間
B.貨物所占艙容與貨物量尺體積的差值
C.裝載選港貨的空間
D.包裝艙容與散裝艙容的差值
A.滿艙滿載
B.滿艙不滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
最新試題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
油船的配積載圖為（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）