多項選擇題單向限壓閥結(jié)構(gòu)特點是兩閥共用一個閥體,并分別由閥門和閥蓋組成單向閥,由()組成調(diào)壓閥。
A.閥門
B.彈簧
C.法蘭
D.調(diào)節(jié)螺釘
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1.多項選擇題當(dāng)氣門彈簧發(fā)生斷裂時,能聽到“啪啦、啪啦”的響聲,而且有()。
A.嚴(yán)重的氣門漏氣聲
B.嚴(yán)重的氣門碰活塞響聲
C.輕微敲擊聲
D.輕微拍打聲
2.多項選擇題若氣門輕微卡滯,在柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,會聽到()。
A.有“吱吱”的響聲
B.氣門碰活塞的聲音
C.氣門轉(zhuǎn)動的聲音
D.搖臂運(yùn)動的聲音
3.多項選擇題修復(fù)氣缸體時,應(yīng)將其上的()封堵上,以防磨削顆粒落入。
A.排氣孔
B.進(jìn)氣孔
C.水道孔
D.油道孔
4.多項選擇題柴油機(jī)氣缸體裂紋的處理方法有()和膠補(bǔ)方法等。
A.螺釘填補(bǔ)法
B.焊補(bǔ)法
C.切割法
D.補(bǔ)板法
5.多項選擇題柴油機(jī)出現(xiàn)的()等現(xiàn)象,可能是發(fā)生輕微拉缸事故所造成的癥狀。
A.動力不足
B.轉(zhuǎn)速下降
C.潤滑油壓力升高
D.排氣冒白煙
最新試題
供油提前角過大時,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
題型:判斷題
發(fā)動機(jī)頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”,使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增,將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。
題型:判斷題
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
題型:判斷題
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
題型:判斷題
當(dāng)裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
題型:判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型:判斷題
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
題型:判斷題
活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
題型:判斷題
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
題型:判斷題
缸套和曲軸軸線不垂直,勢必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
題型:判斷題