A.防護(hù)性能
B.透光性
C.隔音效果
D.安全逃生功能和清潔便利性
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A.外溫過(guò)高
B.室內(nèi)溫度高于低溫保護(hù)設(shè)定值
C.高低壓保護(hù)繼電器故障
D.通風(fēng)機(jī)過(guò)載繼電器主電路故障
A.裂紋
B.缺損
C.漏泄
D.焊縫裂紋
A.漏電報(bào)警器
B.軸報(bào)器
C.防滑器
D.煙火報(bào)警器
A.空調(diào)機(jī)組安裝
B.防水性能
C.隔熱保溫
D.電纜布線和安全防護(hù)措施
A.供電、車(chē)下電源
B.空調(diào)、車(chē)門(mén)、火災(zāi)
C.軸溫報(bào)警器、防滑器
D.制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架
最新試題
直車(chē)體動(dòng)集動(dòng)車(chē)組在超過(guò)12‰以上坡道無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）
真空集便器的工作原理涉及（）
客車(chē)段修（）以先到者為準(zhǔn)。
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車(chē)輛的運(yùn)行安全性？（）
客車(chē)車(chē)體的窗戶設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）
目前25T型客車(chē)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)容有（）
KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車(chē)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車(chē)級(jí)顯示器上看不到任何車(chē)廂或看到的車(chē)廂數(shù)目比實(shí)際的要少，可能造成該原因是（）
觸摸屏管理界面可以設(shè)定車(chē)廂號(hào)、車(chē)號(hào)、（）等。
在直流穩(wěn)壓電源中，常見(jiàn)的穩(wěn)壓電路包括哪些？（）
制動(dòng)軟管、總風(fēng)軟管連接器裝車(chē)時(shí)，（）。