A.牽引指令
B.制動(dòng)指令
C.速度指令
D.信號指令
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A.AC380V
B.AC220V
C.DC110V
D.DC24V
A.2臺(tái)輔助逆變器故障
B.接觸網(wǎng)沒電
C.蓄電池欠壓
D.輔助逆變器正常工作
A.存在DC110V電源電壓
B.存在DC1500V高壓輸入，并在正常范圍內(nèi)
C.VCU通過MVB向輔助逆變器發(fā)出激活信號
D.輔助逆變器無故障
A.報(bào)警
B.呼叫
C.聽
D.講
A.目的地
B.到站站名
C.下一站站名
D.其他宣傳文字
最新試題
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是（）
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受（）的控制而自啟動(dòng)。
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面，顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載（）
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有（）
在（）的情況下，列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
受電弓平衡桿組裝主要由（）組成。
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵，操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行（）
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是（）
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，只要SIV檢測到高壓供電，它就開始工作，向外界提供（）
在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。