A.環(huán)境溫度高導(dǎo)致流量計(jì)計(jì)量腔體與轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生了變化
B.流量計(jì)檢定時(shí)和實(shí)際輸送的介質(zhì)不一致
C.油溫較高,粘度發(fā)生了變化造成泄露量增加
D.流量計(jì)故障
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A.快速關(guān)閉
B.猛開(kāi)閥門(mén)
C.緩慢關(guān)閉
D.緩慢開(kāi)啟
A.蒸汽(水)管線閥與油管線之間未物理隔絕
B.閥門(mén)使用時(shí)間長(zhǎng),存在內(nèi)漏情況
C.使用蒸汽對(duì)油管線掃線
D.操作時(shí)開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)
A.可以將油品輸轉(zhuǎn)至零位罐,排氣排水后再向回輸轉(zhuǎn)
B.可以不處理,只要給承運(yùn)方講清楚即可
C.采用兩罐進(jìn)行輸轉(zhuǎn)
D.可以采用單罐兩根管線進(jìn)行輸轉(zhuǎn),但兩根管線在油罐上應(yīng)是單獨(dú)進(jìn)口
A.油高
B.水高
C.油溫
D.密度
A.管道外壁越粗糙
B.經(jīng)過(guò)的閥門(mén)、彎頭越多
C.管線內(nèi)壁越光滑
D.流速越快
最新試題
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為()
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()