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有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

提高列車運行速度的措施有（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）