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屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）